引言：汽车行业趋势
随着汽车行业的迅速发展，“轻量化”这个概念在业内也变得举足轻重，为了达到汽车减重的目的，铝结构、碳纤维越来越广泛地被运用在车身零部件和框架中，同时能带来更好的操控性、减小燃油的消耗。
行业现状面临的挑战及应对措施
而铝材的打磨过程本身提出了特殊要求，因为打磨过程中产生的粉尘容易引燃，工人处于爆炸的危险_x0008__x0008_之中， 因此汽车维修行业负责人需从安全角度考虑并采取措施，防止生成爆炸环境，随时保护站内漆工技师们的安全。
在欧洲，汽车维修站需参照ATEX EC 94/9指令针对22区的要求，明确规定用在潜在爆炸性环境中、打磨设备需达到的技术要求；目前国内一线汽车品牌已经与国际接轨，开始在店内设置专_x0008_属的防爆打磨区域。
对于汽车维修同行来说，想绝对满足对除尘爆炸安全的特殊要求，则需要在防爆区域配置气动打磨工具与防静电设备。
贵别蝉迟辞辞濒应对_x0008__x0008_之道
——移动式&补尘辫;固定式防爆打磨配套
移动式特种工业集尘器 CTL 48 EC/B22已经为在防爆打磨区域中工作做好准备：
安全牢固的 ABS 塑料集尘腔带有辅助防火功能，无凹陷结构大大降低了爆炸性粉尘积聚的风险；
专_x0008_门用于抽吸可燃及易爆粉尘，可以安全抽吸铝尘、粉状漆尘乃至玻璃纤维和碳纤维增强塑料；
通过其功率强劲、坚固耐用的无刷 EC-TEC 电机及其 48 升容器的巨大容纳能力带来更多的帮助；
同时配置LEX 3 150气动磨机，更进一步降低粉尘爆炸风险。
根据站内情况，更可量身定制以中央集尘主机和管路系统为中心的固定式打磨方案，满足多个打磨工位同时工作的情况。
特斯拉_x0008__x0008_之防爆打磨应用
众所周知，特斯拉因其轻质铝合金车身和大量碳纤维运动套件的加持，无疑对防爆打磨要求有着严格的标准，除了设有钣金车间、原子灰中涂房、烤漆房、抛光工位_x0008__x0008_之外，更设定了独立的铝车身打磨房，同时配备了专_x0008_业的钣喷工具。
目前贵别蝉迟辞辞濒防爆打磨配套已进驻多家特斯拉钣喷中心，从场地的规划、设备耗材的搭配、到整套系统的安装调试、干磨工艺技术支持、再到设备的维护保养等，严谨专_x0008_业地为每一站建立完整的维修服务体系，为确保漆工技师们能在善其事_x0008__x0008_之前先利其器，从而将特斯拉维修服务的高标准、严要求执行到位，彰显精益求精的匠心品质。
